从当年的紧致到如今的松散,我的车究竟经历了什么鬼?

松散 底盘 零部件 车悬架 衬套 布丁 投资 坑洼

01-11 21:27 汽车门户 (iqccom)

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一辆新车开久了之后,难免会发现大大小小的问题,让我感受最明显的比如说车子越开越松散,减震异响,甚至舒适性也变差了,与当初底盘的那份紧致感差了十万八千里,究竟是什么让底盘悬挂变得如此不堪?



其实,底盘的松散感与底盘本身的结构没多大关系,也许在很多人看来,独立悬架比板车悬架要高一个档次,但实际上,更多是因为悬架调校参数的不同,比如两台使用了同一悬架结构的车辆来说,两者的操控与舒适表现可能根本不在一个水平面上,所以说,无论你的车是独立悬架还是板车悬架,只要车况下降或者保养不当,再高级的底盘有一天也会变得松散,而松散与否与悬挂系统的零部件的使用寿命有着直接关系。



随着车龄和里程数的增加,一部分相关的底盘零部件会逐渐老化。其中影响底盘松散最关键的零部件就是橡胶衬套。事实上,橡胶衬套的作用是来吸收路面上产生的冲击力和振动,从而保证了底盘的行驶质感和舒适性。橡胶衬套一旦老化,不仅会发出异响,而且减震效果也会大不如前,操控性能一落千丈。



除此之外,悬架系统中的连杆、弹簧、以及减振器也会吸收来自地面的振动,但时间一长,这些零部件的老化,均会导致底盘的松散感越来越强。



不良的驾驶习惯对悬挂零部件的损坏是最大的,毕竟国内的路况普遍比较糟糕,若长期过减速带、坑洼不放慢速度小心驶过,整个底盘系统和核心零部件自然会承受到很大的冲击,并大大加速零部件的老化, 车子越开越散就不奇怪了。



首先要对你的驾驶行为有个正确的认识,俗话说"烂车先烂底,"日常行驶中应尽量避免上马路牙子,通过坑洼、减速带之时降低速度,以求把对悬挂的伤害降到最低。其次,注意一些小细节,停车时最好把方向盘回正,选择平坦的地面停车,轮胎作为与地面接触的唯一易损件,应适时进行更换。最后,驾驶过程中,留意操控和减震的细微变化,在进行保养项目的同时,还是请求维修师对底盘进行一个全面的检查,该换的悬挂的零部件就及时把它给换了。


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