为什么说丰田的双擎才是真正的混动,看完老K这篇文章你就懂!

丰田 发动机 金森 阿特 做功 试驾 文章 行程

10-24 19:05 汽车视界 (yangchewu) 汽车

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车神们可能常听一句话:"世界上的混动车只有两种,一种是丰田,还有一种是其他。"


混合动力车,是指配备2个以上驱动装置的车辆,目前以发动机和电动机组合为主流。丰田确实是第一家量产混动车型(1997年的普锐斯)的车企,但目前其他品牌的混动技术也并不落后,反而是各有所长。不过,作为开山鼻祖,截至2017年1月底,丰田混动车型全球销量竟然达到1004.9万辆,这就是其他品牌一时不能比拟的了。


丰田的双擎搭载的是阿特金森循环发动机,此发动机与传统发动机的工作循环相比,其最大特点就是做功行程比压缩行程长,也就是我们常说的膨胀比大于压缩比。更长的做功行程可以更有效地利用燃烧后废气残存的高压,所以燃油效率比传统发动机更高一些。只要明白了这一点,阿特金森循环就懂了差不多了。



我们都知道发动机的工作过程分为进气压缩做功排气四个阶段,传统发动机四个阶段活塞行程是相同的,而阿特金森循环是如何做到压缩和做功阶段行程不同的呢?在1882年,阿特金森循环发动机刚刚问世之时,其是通过复杂的连杆协同工作来实现这一功能的。


但是到了现阶段,再用如此复杂的结构显然是不现实的,但其节油特性又符合目前发展需要,所以丰田的工程师把发动机用气门相位调节器控制进气门晚关取代了复杂的连杆机构,使发动机在进气行程结束后进气门仍在一段时间内保持开启,这样就将吸入的混合气又吐出去一部分,更简单的实现了膨胀比大于压缩比的效果,模拟出了阿特金森循环工况


对同一台发动机来说,膨胀比越大,说明做功的行程就越长,同样燃油发出的能量被利用的就越充分,但膨胀比越大,意味着压缩比也会增大,压缩比过高有可能导致发动机爆震,所以偷偷吐出一点气就可以在压缩比不增加的情况下增加膨胀比,延长做功行程,使燃烧发出的能量得到更加充分的利用。如果一台普通汽车实用这种发动机它的低速动力和燃油经济就很一般了,为了解决这个问题唯一的做法就是用电机(纯电)来低速启动车辆!丰田很好的把它们结合在了一起普锐斯混动就是很好的证明(普锐斯全球卖了398.46W辆,就是对这套系统最好的肯定)



而双擎版本的卡罗拉和雷凌也是用的同样的技术,质量可靠、动力强劲、极度省油~


为了让大家更多的了解这项黑科技

老K横跨内陆与沿海

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2017年双擎STATION&试驾会

尽擎驰骋,为你而来!


老K邀你享受这无声的疾驰,顺畅的加速,省心的油耗,触手可及的环保驾驶体验。屏息以待,2017【丰田双擎STATION&试驾会】全国巡展本周末即将来到厦门。

双擎STATION


双擎STATION将于2017年10月28日-29日登陆厦门湖里区仙岳路4666号湖里万达广场。现场还准备了双擎切割车以及技术展示物,带您揭开双擎的奥秘。



其中技术体验区,我们准备了双擎工作原理技术展具、平顺性技术展具、电池安全性技术展具及切割零部件等多种趣味体验道具,不论大人还是小孩都能愉快体验。带您"玩转"双擎,亲身体验,感受双擎的无限魅力。

更有双擎微讲堂,双擎博士当场为您深入浅出轻松易懂地讲解丰田油电混合动力技术,全方位多角度地向您展示双擎的超凡性能。



还有互动小游戏让你理解双擎集发动机和电动机两大动力源的混合动力系统,发挥各自优势,不需要外部充电就能同时实现驾驶乐趣与环保性能的飞跃。


参与现场互动,探寻双擎奥秘,还有机会获得多种精彩好礼哦。

双擎试驾会

如果您想更近距离地感受双擎的超凡魅力,那可千万不要错过和STATION同时进行的试驾会。


试驾会上,将会有专业教练全程陪同、讲解,陪你创造一段畅快淋漓的城市道路驾驶体验。


卡罗拉双擎


雷凌双擎


试乘试驾,全方位感受让人惊喜的宁静加速,无声澎湃。体感发动机与电动机的默契配合,无声切换,享受车内的静谧空间。不要错过,快来体验丰田油电混合双擎动力技术独特的非凡魅力吧!

现场分享试驾感受更有机会赢得精美好礼!数量有限,先到先得!

活动详情如下:

2017【双擎STATION&试驾会】 厦门站

日期:10月28日(六)、10月29日(日)

场馆地址:厦门湖里区仙岳路4666号湖里万达广场


试驾会预约方法

STEP1:点击文末的"阅读全文",填写预约单进行预约申请;

STEP2:预约成功后,事务局给您致电并发送确认短信;

STEP3:请于预约当天前往会场,我们恭候您的到来。

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