更换机油机滤还不够,汽车保养多做这一步,旧车多开3年没问题

多开 汽车保养 油机 问题 不够 清洗 发动机 气缸

10-20 00:08 车早茶 (chezaocha) 汽车

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发动机积碳,在用车生活中比较常见的问题

尤其是现在许多车长期在市内拥堵道路上行驶

距离短,怠速时间长,发动机常低转速行驶

还经常因为红绿灯或堵车,而被迫走走停停

久而久之,就较为容易形成发动机积碳

而老司机们却悄悄告诉你拉高速的秘诀

而实际上这些做法到底有没有用呢?

到底如何去做,才是处理积碳问题的好办法?


首先大家要知道

汽车积碳的产生是无法避免的

只能定时清洗和抑制产生

如今的发动机引擎技术越来越进步

但由于交通拥堵

燃烧室的效率也仅达到25%~30%而已

再加上国内汽油品质的不佳

因此汽车在行驶一段时间后

燃油系统以及部分零部件就会形成一定的沉积物

也就是我们常说的积碳

当爱车的积碳累计到一定程度时

轻则导致爱车油耗增高,动力不足及怠速不稳

严重时会导致节气门无法关闭

并对发动机的活塞和曲轴造成损害

正所谓,汽车三分在修,七分在"养"

积碳的形成并不是一天两天

所以应及时对积碳进行有效的清理

拆卸式清洗法

基本上每次去4S店时

保养工作人员都会建议车主

将喷油嘴及其他零部件拆下来进行清洗

虽然这样可以很干净

但它同时也破坏了原有的装配性能

而且每次清洗的工时费也非常昂贵

动不动就是500元~1000元不等


"免拆式清洗"

除了拆卸式清洗之外

采用清洁型添加剂免拆洗方法

已经逐步被广大车友所接受

可以使喷油嘴、燃烧室、火花塞

节流阀等部位的积碳得到有效清除

但问题来了,许多老司机都有这样的经历

加油时,工作人员都会摸一摸爱车的排气管

当摸出一层黑炭时,被告知积碳已经很严重

于是便开始推销加油站的"燃油宝"

声称可以减少发动机的积碳、改善油耗

降低排放、较少磨损

但是经过我们走访市场后发现

目前汽油添加剂市场非常混乱

光加油站的燃油宝品牌多不胜数

而且大部分牌子都没有经过实际效果

只是一味的夸大功效,让车主买单而已

而且价格还虚高

难道想要去除汽车积碳

只能被4S店任宰或被加油站忽悠吗?

答案肯定是:NO!


今天,车民哥将带来一款

方便、有效、高性价比的

好顺 | 汽车排毒液

TA采用美国路博润原液及聚醚胺PEA成份

仅需5000公里加入一瓶

即可轻松去除全油路积碳

空口无凭也是没用的

为了验证这款排毒液是否真实有效

我们找来了两款相同型号,不同公里数的车型

进行一次长途实测,将结果最直观展现给大家

我们选择了相同的两款车型

里程数分别是

2万公里(白色车辆)

4万公里(黑色车辆)

在出发前

分别用内窥镜对两台车的气缸

进行记录积碳情况

但让我们出乎意料的是

行驶了2万公里的白色车积炭情况

竟然比行驶了4万多公里的黑色车更为严重

到达加油站后

我们往积碳严重的白色车辆中添加好顺排毒液

并且同时加满汽油,开始本次的长途实测旅程

在整个长途过程中按照正常的驾驶模式

其中70%的高速和30%的市区,拥堵情况中等

旅程结束后,我们通过内窥镜可以看到

添加了排毒液的气缸周边积碳已经明显掉落

呈现出光滑干净的状态

部分位置已经露出原来的金属底漆

而没有加入排毒夜的气缸内积碳

并没有太大的变化,反而越加严重

其实这款好顺排毒液

已经在车民商城销售一段时间了

而且不少的车友都有亲身体验过

也对产品反馈了真实的使用感受

并且获得了高达98%的好评度!

随着双11即将到来

我们在与厂家的多次沟通后

趁着双11爆仓前,能让车友享受最大的福利

这款原价128元/瓶的好顺排毒液

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如此省心省事的一款高效"排毒液"

做为老司机的你,还在犹豫什么?

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常见问题一:为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升?

回答:一般情况下,加入添加剂以后需要一个清洗油路、气缸内部积碳的过程,所以在短期内油耗反而会有升高的情况,不过您无需担心,第二箱油就会逐渐恢复正常水平;


常见问题二:排毒液在清洁积碳时会不会损伤缸壁?

回答:聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐、缓慢地溶解积碳,且不会大面积脱落,所以对缸壁并不会造成损伤;


常见问题三:这款排毒液多久添加一次?

回答:对于清洁型产品来说,我们建议5000公里添加一次即可。


常见问题四:聚醚胺如何清除积碳?

回答:通过与汽油混合后,首先清洗油路,非直喷发动机还将经过气门,直喷发动机将直接喷至燃烧室。因为有很强的耐高温性,并不会轻易燃烧并挥发,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题。



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