2017年,解放将卖这几款卡车!其他卡车厂开始紧张了

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01-03 21:02 卡车之家 (my360che) 汽车

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新J6领头 不断细分市场

牵引车无疑是一汽解放的强项,在今年的年会上,解放展出了10款牵引车,其中的改款J6最引人关注,除此之外,6X2后提升的500马力JH6也是亮点车型,自重7.6的6X4悍V同样备受瞩目。解放展出的10辆牵引车,可以说每辆都有自己的独特之处,这些车辆是细分市场下的产物,每款车都对应着相应的消费群体。

在现有领航版、寒区版、质惠版等车型的基础上,解放还将会推出南方版、高原版、新北方版等车型,解放明年将不断细分市场,细分车型满足用户需要。下面就让我们来看看,在牵引车市场解放都准备了哪些产品。

干线物流:新J6 6X4、JH6 6X4

解放新J6

在长途干线物流领域,解放未来将会主推新J6 6X4牵引车,据了解,新J6进行了多达75项的升级,这些升级一部分是大家能看见的外观上的变化,更多的是看不见的底盘性能升级,可以说升级后的J6变的更加优秀。

新J6 6X4 500马力牵引车

无论是今后的长途散户还是物流公司干线运输,新J6将是解放的主推车型。本次年会展出的是搭载13升发动机500马力的6X4牵引车,在今后,搭载11升、9升发动机的针对危化品、港口等细分市场的新J6车型也将陆续推出。

除了长春本部的新J6,解放针对长途运输还将主推JH6 6X4 牵引车,目前JH6由青岛解放生产,三大总成与J6P基本一致,但是驾驶室更加宽敞舒适,可以为广大的卡车用户提供更多的选车空间。

JH6 6X4 460马力牵引车

在年会上展出的这辆JH6 6X4 牵引车,使用的长换油技术的11升发动机与长换油技术的变速箱后桥,满足现在物流用车年行驶里程较高的需求。同时该车还提供油箱加热、驻车加热器等配置,满足北方用户用车需求。

快递:新J6 4X2 牵引车

新J6 4X2 460马力AMT长轴距牵引车

在快递干线运输车中,牵引车往往被进口车所占据。解放在年会上展出了3800mm轴距的新J6 4X2快递版牵引车,这辆车采用4气囊悬挂,牵引座高度达到了1.1米。通过这些数据可以看出,这辆4X2新J6明显是为快递运输打造的。除此之外,明年解放还将推出快递版的 4X2 JH6牵引车,与新J6一同进军快递运输市场。

黑色的JH6 6X2 500马力牵引车被摆放在解放年会最显眼的地方,这辆 6X2 的JH6亮点还是很多的,奥威13升500马力发动机,气囊悬挂,最后一桥为提升桥,全车盘式制动器。

JH6 6X2 500马力牵引车

有的卡友会问,9.21之后6X2车型还有人要吗?情况并非如此,对于一些快运用户,如果总重在42-46吨之间,6X2车型正好满足使用需要。6X2相比6X4牵引车在价格、自重、油耗方面都有着明显的优势,所以6X2的后提升JH6还是有市场的。

高性价比:天V柳特安捷E


青岛解放所生产的天V牵引车 一直以高性价比著称,在年初上展出的这辆红色的天V 6X4牵引车底盘方面和JH6基本一致,使用的也是奥威11升发动机,你可以看做是采用天V驾驶室的JH6。

天V 420马力 牵引车(双油箱)

这辆车的亮点不止于三大件动力总成,全车两个油箱共计1070升(720升+250升+100升高号柴油)的油箱容量,可以说是目前国产卡车中最大的。而且车辆带有油箱加热系统,驻车加热器等配置,所以说天V是辆超高性价比的牵引车。

解放目前的长头卡车全部由一汽柳州特种车厂生产。安捷E牵引车是目前国产长头卡车配置较高的车型,三大件总成与J6P一样,但是车辆的价格却低很多,因此安捷E牵引车是目前解放性价比较高的牵引车之一。

柳特安捷E 6X4 牵引车

除此之外,长头牵引车还有着安全、节油等方面的优势,尤其是新GB1589后,长头牵引车总长加1米,对长头牵引车的发展绝对是利好的一面。

轿运车:J6M、安捷轿运车

随着国民生活水平的提升,轿车已经成为很多家庭的必备品,众多的轿车多数是通过公路运输完成的。在中置轴轿运车还不成熟的情况下,每年对于半挂牵引车还是有着不小的需求,半挂牵引车依旧是轿运用车的首选。

J6M 4X2 轿运车

在轿运车市场,解放将主推的是J6M 4X2牵引车,这款车使用的是大柴道依茨6DK发动机,最大320马力,配合解放10挡变速箱与4.111速比的498单级减速后桥,这样的配置完全能满足轿运车的使用工况。

柳特安捷长头 4X2 轿运牵引车作为轿运车中的新兵,得益于长头车的优势,在驾驶室顶部可以运送一辆轿车。相比其他平头牵引车,可以多拉一辆车。

安捷长头 4X2 轿运车

多拉一辆车意味着用户单趟的运输利润会更高,所以这辆长头的安捷交运牵引车还是很有竞争力的。在车辆配置方面,这辆长头轿运车使用的是奥威9升发动机,具有310马力的动力输出,能满足轿运车的使用需要。

轻量化:6X4 悍V、J6P

目前在解放的牵引车品系中,青岛解放生产的悍V 6X4牵引车可以说是最轻的,据介绍,这款悍V最轻可以达到惊人的7.4吨自重,在法规日益严格的今天,这辆悍V对于一些对车辆自重要求较高的用户来说,是一个不错的选择。

悍V 6X4 轻量化牵引车

这辆悍V使用的是潍柴WP10H发动机 ,最大375马力,扭矩达到了1800牛米,对于中短途运输用户,这辆车完全能满足使用需要,像煤炭、矿石运输的用户可以考虑这款自重较轻的悍V。

J6P 6X4 轻量化牵引车

在9.21治超后,解放顺势推出了自重只有8吨的J6P 6X4牵引车,这款车使用的是经典的奥威9升发动机,铝合金壳体变速箱,后桥为10吨级的新435后桥。对于煤炭、矿石等中短途或者没有时效要求的用户,可以考虑舒适性更高的J6P 6X4 350马力轻量化牵引车。

这辆安捷牵引车,同样为轻量化设计,在底盘配置使用的是奥威9升发动机,功率达到了350马力。在底盘配置上与J6P 350马力的轻量化牵引车相近。

安捷 6X4 轻量化牵引车

最大的不同在于驾驶室,这款安捷牵引车使用的是长头驾驶室,大家都知道长头车的好处,安全、节油。这辆车如果使用铝合金轮辋,自重可以降到7.6吨。

新车型:南方版、高原版

在解放年会上,一汽技术中心商用车研究院吴碧磊院长介绍了解放规划的新车型。除了目前主推的领航版、寒区版、质惠版等车型,未来还将推出新北方版、新质惠版等车型,这些新车型在现有基础上进行升级,将采用新J6驾驶室。

除此之外,针对不同地区的用户,解放还将推出,南方版、高原版等车辆,针对不同地区的使用需要作出调整,让车辆更好的满足用户使用需要。例如南方版车型将增加独立空调、座椅通风等功能,解决南方的高温天气给用户带来的行车不适。

另外,针对行驶西藏、新疆等用户,解放还将推出高原版车型,这些车会采用高原版专用数据以更好的适应高原的特殊工况。为了增加行车安全,高原版车辆还可以装配液力缓速器。在驾驶室方面,装配大功率的驻车加热器,1KW的车载逆变器,满足用户在高原地区的使用需要。

编后语:

看完本文,大家对于解放在牵引车上的布局有了一定的了解,可以说解放在细分市场上做足了功夫,推出了领航版、快递版、轻量化版等车型满足不同的用户需求。在今后,解放还将会继续细分市场,针对干线物流、快递、危化品、港口等细分市场推出的车型。通过今年的市场大家可以看出,不论是解放还是其他品牌,只有不断细化车型,提升车辆品质,让车辆更好的满足用户使用,才能获取好的卡车销量。(文/图 张立鑫)


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