停产车能不能买?选好门道就捡到宝!

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01-12 07:28 车早茶 (chezaocha) 汽车

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随着时代的转变,对车的需求也慢慢的改变,一些"服役"多年的车型无奈只能选择"退役",但是这些"退役"的车型,在产品力上来说,并不会比现有的同级别车型要低很多。



虽然说停产,但还是一定数量的车辆,因此,预算不足的一些消费者,会考虑去选择停产的车型,毕竟在价格上会较低。但是,因为是停产车型,很多人都担心会出现在一些问题,纠结该不该买。因此,茶哥今天就来和大家分析下,停产的车型能不能买。



选择停产车和选择二手车一样,一定要选择保有量大的,保有量大也就是说,消费者对这款车认可度高,有一定的可靠性,口碑好。只是因为时代的变迁,车企选择停产,或者推出继任车型。除此之外,保有量大也说明了,这款车的维修部件齐全,也较为便宜。

选择知名度高的品牌,知名度高也就是说,多人选择这个品牌的产品,那么就是说这个品牌出来的产品,质量有保证。因此,购买停产车和选择库存车,二手车一样的道理,虽然顾虑多,但是选择对了,也会是一个不错的选择。既然说到这,那么茶哥也为大家介绍几款可以考虑的停产车型。

凯越停产时间:2016年



"服役"13年的凯越,终究也退出了舞台,也许你知道朗逸卖得好,但是你不知道凯越的总销量达到了268万台。凯越在推出时的外观造型夺得不少消费者青睐,当然,皮实耐操也是其口碑之一。不过由于消费者选择性的问题,慢慢的凯越在2013年只保留了1.5L车型,新的动力总成,让凯越的油耗有所降低,在那一年的轿车全年销量中,"服役"10年的凯越依然位居第三名的位置。不过,凯越也印证了一句话,"长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上",为了给英朗"让位",只能走向停产的道路。


马自达6停产时间:2016年



弯道王马6,是很多人对它的称呼,即使到现在,依然很多人选择马自达6来改装,虽然马自达6舒适度不如其他的家用轿车,但是可玩性却不比仍和一辆个平民跑车差。当然,那么多人选择马自达6来改装,除了车辆本身最重要的三大件之外,上面上的零部件也多,就算停产了,出现出一些小问题,随便一间正规的修理厂都能搞定,最重要的是,这些零部件都便宜。并且,比阿特兹卖的还要好,所以,大家明白为什么要停产马6了吧!

歌诗图停产时间:2016年



歌诗图在刚上市的时候,虽然迎来不少吃瓜群众的"欢呼",但似乎当时人们的接受度并不高。虽然歌诗图各方面的产品力相比现今同价位的车型而言,也不会输多少,并且在乘坐空间上,歌诗图还略胜一些车型。但是对于一辆跨界车,价格上又偏高,这两个方面,导致不少有兴趣的人望而却步。销量达不到预期,被迫停产。

三菱帕杰罗停产时间:2016年


帕杰罗,一代越野神器,继Lancer Evo之后,三菱在国内唯一的信仰也要倒下了。讲真的,帕杰罗相比EVO,更具有议论性,大大小小越野赛事,没有说不见帕杰罗的身影。说到越野车,最大的特点就是要耐操,上得了"刀山"下得了"火海",而帕杰罗就是象征。不得不提的是,帕杰罗身上的超选四驱,所谓的超选四驱,就是包含了,分时四驱和适时四驱的两种功能,要越野,OK,要城市用车,省油,都OK。但为什么那么牛还卖的不如牧马人,不如普拉多,只因那万年不变的设计,无论是外观还是内饰,都显得跟不上时代。以为国人的特性所致,"花那么多钱,怎么还是这样的设计,一点都不豪"。

凯迪拉克SRX停产时间:2016年



SRX开始便以很正统的美国肌肉车形象进入国内,因为硬汉的形象,加之大马力V6发动机一举夺得国内消费者目光,在当时,虽然凯迪拉克品牌并不算那么普及化,但是SRX这款车却被大多数人所知,曾今被称为豪华跨界车最好的产品之一。但是时代变迁,豪华品牌同级别的车型该换代的换代,该改款的改款,产品力上提升了不少,让SRX的光环渐渐的黯淡了下来,而凯迪拉克似乎也不想对SRX做出改变,直接停产来让XT5接替。


宝马Z4停产时间:2016年




在此之前,是多少富二代,白富美的喜好的一款车。随着时代变迁,售价较高的Z4在面对各路性能较好的车型出现的时候,显得那么的无力,最终也只能默默的离开舞台。不过,以停产车型而言,在价格降下来之后,Z4还是有一定购买性的,买来玩玩改装,还是一个不错的选择。


皇冠V6车型停产日期:2017年下半年



对于V6这个词语,对于大多数人来说,并不单单只是一个缸数的代表,更多的是一种情况。其实不用等到下半年,在排量政策的因素下,在新一代皇冠推出之后,V6车型就已经开始慢慢的退居"幕后"了。从此以后,丰田在国内只剩下锐志的V6车型了。这台V6发动机不仅给皇冠带来了平顺,安静,舒适的乘坐体验,在当年,皇冠比奥迪更有名气。而大排量的轿车车型,也将慢慢成为回忆了。


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