朗逸让出销量王,上月卖的最好的车是他们,你服不服气?

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12-14 18:45 玩车教授 (gzwcjs) 汽车

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转眼间已经来到了16年的年底,也是时候公布11月的轿车销量了,冬天虽冷,但汽车市场的竞争却依旧红红火火,这不,销量王专业户朗逸在11月终于被千年老二轩逸给挤了下来。而一向在前十位占有5席的大众家族,11月也只有4款车进入销量前十;在一旁看热闹的卡罗拉,就悄悄的跑进了第四名。纵观11月销量,大有日系反扑德系的势头,至于这是不是一时的促销活动所致?时间会证明。


废话不多说,送上11月轿车销量前十的点评,这些车似乎都有些话想说。


No.1 东风日产-轩逸

指导价:9.98-15.90万元

十一月销量:45232辆



轩逸就是典型的家用买菜车,舒适、好开、省油、耐操,这已经符合了一个买菜女士或者一个对驾驶乐趣追求不大的上班族对汽车的几乎所有要求。在经典轩逸依然在售的情况下,新轩逸在多媒体和安全配置以及底盘调校方面都有所变革,这也让轩逸的受众面更广了。


No.2 上汽大众-朗逸

指导价:10.99-15.99万元

十一月销量:42716辆



朗逸的诞生对于当年的国内汽车市场来说是一个重磅炸弹,大空间、外形容易被接受、定位优势(紧凑型德系三厢车),的确,朗逸的产品力足够它在以往的日子和未来的短期内依旧热销,其实这次销量被轩逸反超也可以看成是对朗逸的一个提醒,毕竟时代在变,消费者也在变。


No.3上汽通用别克-英朗

指导价:10.99-15.99万元

十一月销量:35533辆



英朗长居在轿车销量榜第三名多少个月?教授已经不记得了,因为英朗的销量一直很稳定,比动力和配置,它绝对不比前两名差,比品牌力和口碑,前面又有神车凯越给铺下的康庄大道。英朗自身的表现已经很出色,至于谁当销量第一,对它来说似乎不是最重要的。


No.4 一汽丰田-卡罗拉

指导价:10.78-16.08万元

十一月销量:31932辆



卡罗拉是丰田当年打败高尔夫成为全球销量冠军的利器,但在16年以来,卡罗拉一直处在轿车销量前十名的边缘,没有十分突出的销量表现,但它在这个月终于迎来了爆发式的增长。卡罗拉在外观内饰和动力配置方面以中庸著称是人尽皆知的了,但实际上卡罗拉能够成为常青树,很大的原因是它在不断的变化、改进,同时又没有丢失可靠耐用的特性。


No.5 一汽大众-速腾

指导价:13.18-21.88万

十一月销量:31698辆



采用PQ35平台并且使用了四连杆独立悬挂的速腾在产品力方面确实要比朗逸要有优势,以超过13万的起售价来说,销量表现能够达到这一个高度的,其实只有速腾一款车。以价钱为基准来跟竞品来对比的话,速腾其实是成功的。


No.6 长安福特-福睿斯

指导价:9.68-11.98万元

十一月销量:31052辆



福睿斯又是一款典型的针对中国市场而设计的产品,车身长、空间大、外观够大气自然就会吸引到大家的关注,至于动力强不强、主动安全配置丰不丰富似乎不是大家最关心的事情。


No.7 一汽大众-捷达

指导价:7.99-13.49万元

十一月销量:30459辆



捷达作为90年代的经典家用车,经典过后也一直在发挥着余热,但随着时间的推移,捷达廉价、低端的形象使它逐渐被竞争对手抛离。虽说捷达是经典,但该车系始终未有革命性的变化,难免给人"吃老本"的感觉。


No.8 北京现代-朗动

指导价:10.58-12.78万元

十一月销量:28273辆



朗动是伊兰特车系里的主力,同时也是北京现代的主力车型,和所有的韩系车一样,秀气的外观和高性价比的配置是它的亮点。假如忽略掉科技含量略低以及做工上的不足,朗动作为一辆耐操可靠的家用车,还是值得推荐的。


No.9 一汽大众-宝来

指导价:10.78-15.38万元

十一月销量:27264辆



相对朗逸,教授认为新宝来这个年轻个性的形象会更加适合年轻人,其动力和配置的表现其实和朗逸相当,但在大众套娃脸盛行的背景下,宝来已经算是相当有个性的一款车了。


No.10 东风悦达起亚-K3

指导价:9.68-15.08万元

十一月销量:26235辆


搭载着和朗动一样的动力系统,只是K3多了一个1.4T加双离合的版本,在选择上会更多一点。还是一款兢兢业业的家用三厢车,外观依然是它的亮点。


教授总结:销量前十名清一色的都是紧凑型三厢车,这很大程度的代表了现在这个时代国内消费者对轿车的一种需求,就是要空间实用的同时外观又不能太老土。值得庆幸的是自主品牌的不少产品都大有挺进前十的趋势,如新帝豪、艾瑞泽5、比亚迪F3等等,希望下个月能够看到自主品牌打进前十吧。




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