想买辆车做商务接待,老张为这事真是操碎了心

老张 福特 商务 大通 接待 别克 用车 发动机

11-02 21:29 车图腾 (chetuteng-com) 汽车

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最近老张有点烦,天天都眉头紧锁的,回到家也是一根烟一根烟不停的抽。他老婆看见了,问他是咋回事,是不是单位里出了啥事情?



老张说单位最近要添购几台车用作商务接待,挑来挑去也没挑中合适的。听到这话,他老婆就笑了,这有啥难的,不就是商务接待用车么,你自己去实际乘坐一下呗,哪款车坐着舒服,就选哪款呗。老婆大人的话,让老张如醍醐灌顶,对啊,商务接待用车,不就是要让乘客坐着舒服么。




遵照这条思路,老张很快就选定了车,经过公司同事和领导的亲身体验,都很一致地给出了好评。那么老张选的到底是哪款车?为什么要选它呢?


由于领导明确要求,日本车不考虑,同时为了低调,7座车即可。因此诸如考斯特、埃尔法,奥德赛,艾力绅之类的都被排除在外了,那么就只能在欧美系和中国品牌中进行选择了。初步海选之后,老张将目光锁定在了福特途睿欧、上汽大通G10、上汽通用别克GL8这三款车上。


福特途睿欧是一款全球化销售的商务MPV,并在欧洲、澳洲等地作为礼宾车销售,并成为福特旗下真正意义上的"旅行家"。而中国上市的途睿欧车型,也正是在"一个福特"的欧系血统基础上,融合了福特与江铃汽车两家之所长打造的商务MPV,外观、内饰、配置和动力等方面在欧版车型的基础上均做了创新设计的商务MPV。




大通G10常被看作欧系MPV的新生力量。但从血统上讲,这款上汽集团推出的MPV车型,属于自主品牌里的"宜家宜商"MPV,本身并没有多少合资的技术基因,相比于福特途睿欧的技术渊源,2014年刚刚上市的G10更像是一个初出茅庐的新秀。




别克GL8是最早进入国内市场的商务MPV,它以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车,把"陆上公务舱"所代表的顶级MPV的豪华体验推向极致。




福特途睿欧的前脸非常具有福特的特点,时尚又不缺大气,车身侧面线条平直,显得特别稳重,非常符合商务MPV的定位。而且平直的车身能够营造出更好的车内空间,B柱与C柱隐藏在黑色的车窗玻璃里,让车子整体更显高级。车尾整体较为内敛,但是尾灯设计非常有特色,不至于让人乏味。




大通G10给人的整体感觉更偏重于中高端商务接待用车,在外观设计上,虽然立体雕塑式的车身造型营造出一种饱满、俊朗的感觉,其庞大的身形在同级别车型中也显得十分突出。但是某些方面不尽人意,还是得细细甄酌。




别克GL8虽然也大气稳重,但由于推出已一段时间,已经有视觉疲劳,整体显得有点老气。从前脸、车身侧面到尾部都具有别克品牌的特点,也是稳重的商务感,但过多的镀铬装饰显得有种土豪的感觉。




虽然别克GL8在商务MPV市场征战多年,有着较高的市场份额和较好的口碑,但外形上,和两位新锐小生相比略显老气,不太符合现在年轻人的审美观念,所以在第一轮的对比中这位老将遗憾地出局。现在最终胜者将在途睿欧和大通G10中产生了。


从外观来说,两款车型都具备MPV的标准造型,但是上汽大通的圆润、柔顺的外形更合适家庭用户选择,福特途睿欧平直、硬派的线条更具现代商务气质。


虽然作为商务接待用车,对于动力性的要求不太高,但也不能马虎,对于瞬息万变的商界来说,错失一分钟也许就错失了一个亿。福特途睿欧和大通G10均搭载了2.0T涡轮增压发动机,就账面数据而言,福特途睿欧搭载的2.0T EcoBoost汽油发动机最大功率可达203马力,最大扭矩300牛米,相比于G10的 2.0T发动机虽然有所差距,但从驾驶感而言,这样的差距几乎可以忽略。但从技术层面,2.0T EcoBoost发动机的整体性能要高于G10,该发动机是福特全球十佳发动机,其功率和扭矩调校到标准数值,来增加发动机的使用年限,让动力与油耗的表现更平衡、更高效。




作为商务接待用车,让乘客乘坐舒适是最为重要的。福特途睿欧全系标配麦弗逊独立前悬架和RAS后空气悬架,则兼顾"消化"不平路面引起的颠簸感,保证高速过弯时的刚性,提高乘坐的平稳舒适性。为了提高车内空间的静谧感,福特途睿欧运用NVH静音技术有效降低高速行驶引发的噪音,让乘客得到舒适+的乘坐感受。而G10采用的是多数MVP所采用的整体桥式五连杆后悬挂牺牲一些车辆乘坐的舒适性。经过实际体验,老张表示福特途睿欧的后排乘坐感受几乎和在家坐沙发一样舒适,而大通G10的后排乘坐感就差多了。




除了乘坐舒适性外,空间也是考核商务接待车的一个重要因素。相比之下,虽然大通G10的车长要比途睿欧长,但是较长的车身无论是在道路行驶还是停车入库均不太方便,而且大通G10宽度和高度均不及福特途睿欧,用老张自己的话来说,福特途睿欧的空间仿佛空客A380般宽敞。并且行李厢也十分宽敞,其行李厢容积达到了1360L,几乎是GL8和奥德赛行李厢容积之和,轻松放下1个16寸、2个20寸,1个30寸和1个32寸的登机箱。这样的空间表现也是没sei了吧。




在经过细致的综合对比之后,老张最终选定了福特途睿欧作为单位的商务接待用车,投入使用1个多月之来,无论是司机、领导还是接待的客人,不无对途睿欧竖起了大拇指。看着大家的赞赏,老张欣慰的笑了。




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