这款SUV两分钟就能卖出一台,哈哈哈!

发动机 品质 动力 油耗 下线 套路 缸盖 同级

09-30 20:21 快车报 (kuaichebao) 汽车

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"...今天,全球首款量产互联网汽车,荣威RX5第25000辆下线啦!"听了一早上领导致辞,差点睡着的小编被现场的欢呼声、礼炮声给惊醒了,原来是新鲜出炉的第25000辆荣威RX5来了,这个幸运的孩子是蓝色的外观,非常吸睛。这是在上汽临港生产基地举办的一次"荣威RX5第2.5万辆下线仪式",现场还邀请了许多媒体来见证。



然而到了这里,肯定会有很多人使出质疑甚至吐槽大法了。什么荣威RX5卖出去了多少台而已,25000辆下线就开始炫耀...但是事实还是要承认的,荣威RX5上市至今两个多月,订单已经超过了5万台,比划一下手指,理想状态下大概就是每两分钟卖出去一台这样吧!如果你是车黑,那你估计又要重新找过槽点来黑荣威RX5了。如果你是RX5强劲的竞争对手,那你赶紧回去商量一下对策吧,不然很有可能就会被甩开了。但是,你要是消费者,那你的福利就来了。



价格不低,却卖得的很好的原因


很多人以为荣威RX5这样搞只不过是炫耀装逼,要是这么想,那你就太单纯了,虽然炫耀装逼都是事实,嘿嘿嘿。但是荣威RX5的套路是很深的,造车套路十八式里面最重要的一点就是要告诉大家,现在卖车价格便宜很重要,但是光靠低价格去套路消费者显然已经不是一种负责任的行为!作为一部车,你要有性格,要有品质,这样才有资格谈所谓的性价比甚至更高逼格的品价比!如果能达到"相看两不厌,只有我和我的车"的境界,那这部车和你就都是人生赢家了。



一款车敢谈品质,最最最重要的必须是发动机。各位买车的时候也一定不能在发动机上随意和妥协,就算是车的样子丑点,内饰的用料硬一点都无所谓。因为心脏不好的车,就跟买个病秧子回去一样,得照顾它的一辈子了,所以发动机的品质是最实际、最紧要的!脱离发动机去讲品质的车都是耍流氓!那RX5的发动机怎么样?要是说这是自主品牌目前最好的发动机,你信吗?



荣威RX5搭载的发动机其实是上汽谋划已久的"蓝芯"系列动力,其实这套动力大家估计也在名爵锐腾身上有所耳闻了。用上汽的话说,荣威RX5的"蓝芯"动力系统领先同级SUV 两个时代,百公里加速表现比同级SUV快2秒,百公里刹车距离比同级SUV短2米以上,百公里油耗比同级SUV少2L。而在此前的各种实际驾驶体验上可以发现,荣威RX5的确是说到做到了。



自主最好的发动机是这样来的


其中搭载MGE 2.0TGI发动机,是国内首款自主研发的高性能大排量涡轮增压发动机和国内首个使用模块化设计打造的发动机。采用GDI缸内中置直喷、TURBO涡轮增压器等等很先进的技术,这样一来发动机的燃烧效率就会得到大大的提高。最大马力220匹,最大扭矩350牛·米,没记错的话同级别里应该是扭矩最大的一款SUV了。



搭载MGE 2.0TGI发动机的荣威RX5实测百公里加速8.26秒,很多豪华品牌SUV也是很难达到这个成绩的,百公里刹车距离为37.95米。这样的动力性能,要干合资其实是没有问题的。油耗方面,得出了发动机本身的技术,RX5还得益于那套智能启停系统,可以有效节油3.5%,降低碳排放3.5%。而全铝的缸体也保证了发动机运转时低摩擦、低噪音,整车的NVH效果也会有很大的提高。


SGE 缸盖分装线 缸盖从锁片检测工位流出 OP2080


发动机装配 机油自动加注完后 准备进入冷试设备 OP1530


荣威RX5搭载的的另一款"蓝芯"SGE 1.5TGI发动机在性能品质保障的前提上,更多的是注重油耗方面。有多省油呢?前不久,同样搭载了这款发动机的荣威360在"千公里一箱油"极限油耗挑战总决赛中,开出了3.7L/100km的最低油耗纪录。相信很多人都是一样的反应,刚开始是拒绝接受这个事实的。这是什么概念,连研发这款发动机的技术人员都快要不敢相信了。


机加工缸盖线 OP70 座圈导管压装机


SGE 发动机装配线 OP1810 发动机下线


这两款看着用着都很强劲的大心脏,都是在此次参观的上汽临港发动机工厂生出来的。没错,小编进厂了!带着各位内心的十万个为什么,在上汽临港工厂走了一遍,工程师噼里啪啦一通解说下来,能懂的就只有发动机这一块了。只是里面的各种自动化技术看起来很先进很高档的样子,据说一把车刀就几十万,看下了那么重的成本,就知道是不是真的走心了。什么生产设备、生产线,制造体系和质保检测方面,上汽是非常成熟的了。而且技术工人都很认真地在搞生产,完全没有被我这个帅气小伙给吸引到!


SGE 发动机装配线 OP1490安装水泵总成


发动机成品库存


上汽还说:未来5年,上汽将在新一代产品中全面搭载全新的动力总成,以期达到"碳排放减少超过20%、动力性提升超过20%、经济性提升超过20%"的总体目标,在为消费者带来强劲动力与超低能耗的畅爽驾驶体验的同时,履行节能环保的企业社会责任。



卖多少不重要,我们只关心车的品质


其实小编这一次也是冲着发动机品质来的,因为从个人的体验角度来讲,很多自主品牌的动力总成其实就是个笑话。大多都是拿来主义,拿的还是老掉牙的技术,觉悟吧!都拿了多少年了...说回荣威RX5,说回上汽,别的不说,在发动机技术的研发和大胆尝试方面,大部分自主品牌还真的要学学上汽。总停留在拿旧货差货卖给人民群众,靠走量而不走质量品质的日子是不长久的。



结合之前我对荣威RX5的认识,什么帅气的外观,柔软的内饰,阔绰的空间,强劲的动力,良好的操控,还有科技满满的阿里云互联网系统...这些套路词都不知道说了多少遍了。这次的深入荣威RX5的生产一线,可以很负责任地告诉各位,荣威RX5绝对是一个忠实可靠的生活小伙伴。给人的感觉就是,和这车相处的时候,彼此之间的友谊并不会说翻就翻,因为只要没什么问题摩擦,相处就会和谐。



订单超5万,2.5万台下线,这些都不是关心的重点,重点是上汽这次造出来的荣威RX5是自主SUV的一个分水岭。温饱大家都可以解决,真正把消费者用车感受提升至小康的,自主品牌是少之又少,而荣威RX5就是其中做得最好的一位。











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