MG6销量倒数 名爵即将停产MG6

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07-09 23:40 汽车行业关注 (autoWechat) 汽车

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汽车行业关注7月9日讯- 提到MG6就想到时尚的外形,掀背式的后备箱,这几年前的造型放到现在也不落伍。和MG6同价位的车太多,竞争对手不断推出。根据上汽集团财报数据显示,上汽乘用车的市场高峰期在2013年,全年实现23万辆的销量(全年月均销量近2万台)同比增长15%,而来到2014年,全年销量仅为18万辆,同比下滑21.7%;2015年,上汽自主仍然未能止住下滑的势头,全年销量仅有17万辆,再次同比下滑5.56%。




2016年上汽乘用车前四个月销量累计为73058辆(月均销量1.8万),与三年前不同的是上汽乘用车旗下MG/荣威已经拥有近20款车型,包括中国市场热销的SUV车型,但2016年以来实际市场销量表现仍不及3年前,其中部分车型更是几乎停售。


在国内市场MG6也不咋的,15年的销量最高是12月,仅仅353辆就达到了全年最高,而11月是全年最低,突破两位数,只卖52辆。




16年销量更为惨淡,前五个月加起来仅仅403辆,二月份的数字可以让上汽心寒,仅仅23辆。


MG6的销量可以说是一跌再跌,荣威550那样如出一辙的车也跟着下跌。放眼整个自主品牌车企,上汽乘用车的成绩则略显尴尬。单就2015年来看,长安汽车销量100万辆,长城汽车销量85万辆,均坐稳车企销量前十榜单。同时,一批车企也后来居上,销量喜人,广汽传祺销量19.51万辆,同比增长44.85%;众泰22.29万辆,同比增长33.8%。上汽自主全年17万的销量,不仅排在主流自主品牌末尾,同时5.56%的同比负增长,也成为一片形势向好车企中的异类。




名爵在英国上市的车型只有两款,分别为MG3掀背车和MG6紧凑轿车。根据汽车咨询公司JATO Dynamics统计的数据,2015年,MG6在英国的销量为548辆,而MG3的销量为2603辆,前者销量仅为其四分之一。上述两款车型均在名爵位于英国朗布里奇的工厂投产。听说MG6的生产目前已经叫停。15年的时候,英国名爵就把MG6的汽油版给砍掉,只做柴油版,不过上汽在中国国内推广柴油机的计划并未成功,导致1.9升柴油机技术升级并不具备性价比。


MG6在英国销量不佳,名爵同时也决定不再升级其所搭载的柴油发动机。因而该车型将不符合欧6标准,已经准备从英国退市。上汽位于英国长桥技术中心的发动机主管Iain Fleming说:"不久之前,上汽几名高管就推广柴油乘用车向中国政府提出建议,但受随之而来的大众"柴油排放门"影响,未能取得进展。目前在中国,柴油车没有市场。" 名爵已经启动锐腾的销售,该款SUV以汽油为燃料,搭载一款与通用共同研发的新型1.5升涡轮增压发动机。名爵方面暂不排除在英国推出柴油版的可能,但考虑到达到欧洲排放标准所需成本高,所以再推出柴油版的几率较小。




外观还可以,但是价格高,配置低,性价比太差是客户对MG6的看法。而且油耗相对会高一点,在市区里面开油耗竟然需要12L,虽然动力充沛,一台小车需要12L也并不是那么经济型的。跑高速的话8L左右,不会很过分。小问题也不少,而双离合低速是顿挫感会有,并且闯动比较多,动力结合懒散。还有车主反应底盘噪音大,前排空间小,减震比较差。虽然是运动型的车,但是底盘还是和其他轿车一样高。而且4S店的服务并不让人满意,再加上大众尾气门的事件,MG6想不停产都不行。


然而对于名爵来说停产一个销量低的产品并没有错,可以能这样能更快的更新换代,推出适合消费者口味的产品,对自己的品牌发展以及改进都是很好的一个决定。


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