汽车空调制冷效果越来越差?原来是这里有猫腻

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07-23 21:00 优车生活 (youche800) 汽车

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夏季最热的三伏天已经到来,相信不少车主都有有这样的感觉:车子开了几年没出过毛病,可就是空调的制冷效果越来越差。究竟是是什么原因呢?


■ 原因一:冷媒有泄漏,管路压力不足


现代汽车空调使用的冷媒基本都是R-134a冷媒,就是平时大家所说的环保冷媒。一般冷媒的使用寿命是很长的,原厂配的冷媒有时四五年都可以不用添加,依旧效果不错。



但在空调的使用过程中,冷媒也是会不断产生化学变化。慢慢变质的冷媒会对空调系统各个零部件不断产生腐蚀,例如密封胶圈、橡胶接管等处,进而导致冷媒和压缩机油的泄漏。越是劣质的冷媒变质越快,越容易造成空调系统腐蚀泄露。



所以当我们的车子开的时间比较久,空调制冷效果开始变差,一定要4S店加注原厂品牌的,或者质量比较好的冷媒。否则劣质的冷媒很有可能导致管道的泄露,造成频繁添加冷媒的恶性循环。


一旦发现自己车子需要经常添加冷媒才能维持制冷效果时,一定要请维修人员检查是否存在泄露,从根本上解决问题。


■ 原因二:风道堵塞、空调管路过脏


可以把风力开到最大,用手试一下出风口的风力,如果发现风力大小明显不如以前,那很有可能是风道出现了堵塞。



车子的空调系统是有空气滤清器的,一般位置都在副驾驶手套箱后方(也有例外,比如smart的在油门和刹车踏板上方)如果是空调的滤网滤片过脏,一定要尽快换新。


一般使用一年的滤芯就需要进行更换


如果滤芯并没有太脏或者更换后仍然出风量不大,这时就需要专门的维修人员来帮忙清理空调管道和风道了。


■ 原因三:冷凝器散热能力下降


车友们都知道,汽车发动机舱最前面有一块格栅一样的东西,这些就是给空调进行散热的冷凝器。



我们开车的时间越久,冷凝器表面将有越多的油污泥土或杂物覆盖其上,从而使得它的散热能力下降。除此之外,冷却风扇的故障、驱动皮带的松弛也都会导致冷凝器散热能力下降。



遇到这种情况,我们可以先用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物。如果是散热风扇有异响或者皮带松弛,应当及时前往修理或更换。


■ 原因四:错误的空调使用方式


有些空调制冷效果不佳是由于错误的空调使用习惯导致的,比如:开空调的同时一直开着外循环。



一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引,空调制冷效果自然变差,所以在天气炎热的时候,在外循环换气后要尽快调回内循环。当然,也不能一直内循环,长时间车内空气得不到流通,不但容易得空调病,也会容易造成一氧化碳中毒,最好的方法是内外循环交替使用。



除此之外,上车前先通风再开空调也是一个很好的用车习惯。夏季室外停车太久,车内难免温度过高,此时如果直接上车开空调不仅效果不佳而且比较费油。如果通风一两分钟再上车开空调,省油效果又好。或者上车后先开启外循环一会,待车内温度与室外差不多时,在开启内循环,都能达到一个快速降温又节油的效果。



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